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四十万出头即可拥有空气悬架 红旗HS7正式上市

作者:   时间:2019-10-08 08:30

       继HS5之后,HS7是红旗品牌的第二款重磅SUV车型,也是自主品牌里程碑上至关重要的C级SUV,达到自主品牌前所未有的高度。自去年广州车展上亮相之后,红旗HS7备受关注,而经过近八个月的等待终于迎来上市,指导价区间为:34.98-45.98万元,共推出4款车型,具体售价如下表:

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       单从35-46万元的售价来看,这是自主品牌“平民”车型一直没有胆量触碰的高端水平,而针对这个顶级(仅针对自主品牌车型而言)的价格来看,红旗HS7的实力究竟怎样呢?

       外观——

       家族式的“直瀑式”中网进气格栅给HS7带来了强大的气场,犹如兵临城下,与任何一款C级SUV作比较都不会怯场,而且与共用同一套设计语言的HS5车型有明显的区分。

       尾部必不可少的元素当然是“红旗”二字了,整体而言HS7的设计比较硬朗,但又不失儒雅。

       侧面的线条很平直,从发动机盖一直延伸到尾灯的腰线勾勒出较强的肌肉感。尺寸方面,红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778mm,轴距为3008mm,虽然车长和车宽没有很突出,但同级别轴距超过三米的车型屈指可数,反馈在坐乘空间上都是比较越级的享受。尽管HS7的车长超过5米,但视觉效果却没有一丝违和感,车尾不会有拖沓的感觉。

       内饰——

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       环抱式中控台、大面积真皮包裹、实木面板、羽箭式车标方向盘(支持电动调节和加热功能)、游艇式电子档把等设计都为整车的豪华感出力。尽管木纹与真皮的搭配是传统意义上的奢华,但中央大屏、全液晶仪表盘和触控的空调面板又在这份端庄中增强了不少科技感。

       64色可调氛围灯在豪华车厢内起到点缀作用,全液晶仪表盘、空调控制区触摸面板、后排双屏娱乐系统等装备则是HS7的科技感配置。

       菱形缝线的真皮座椅和翻毛皮包裹的车顶,同样也体现了HS7对豪华的追求,并且座椅的配置基本上能想到的都给装备上了——前/后排均配备加热/通风,副驾驶左侧带座老板键,主驾驶座椅记忆等功能,其中第二排座椅还是独立恒温空调。

       另外,HS7还能进一步选装第三排座椅,这是同级别车型途锐没有的,而且价格比较实惠,只需5000元。

       配置——

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       以顶配车型为例,HS7配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、电动记忆后备箱、主动闭合进气格栅、远程启动等亮点配置。总体配置相当丰富,水平基本达到了八十万进口车的标准。这本来就是自主品牌的强项了,红旗HS7这次有种发挥出极致的感觉。

       动力——

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       动力方面,HS7搭载3.0T V6机械增压发动机,最大输出功率 248kW(337匹马力),最大扭矩445Nm,匹配爱信8AT变速箱,其中零到最大扭矩仅需0.5秒,百公里加速只需7.8秒。尽管这个加速还谈不上“性能”,在这个途锐、Q7都已经采用2.0T发动机的时代,HS7只需三十多万就能买3.0T V6发动机,可以说是一把利器了,而V6带来的平顺和持续动力不是简单的零百加速成绩可以体现的。

       而更重要的是HS7配备全时四驱系统(也可设置分时四驱),高配车型配备空气悬架、悬架高低软硬可调,驾驶模式也有8种可调。而拥有这套空气悬架的门槛不高,只需四十万出头的次顶配车型就已经配备了。

       红旗HS7可谓是自主品牌唯一一款及格的C级SUV,无论是车身尺寸还是所配备的硬件都是该级别车型上游的水平,而价格却比其他豪华品牌B级SUV车型更低,性价比不比此前上市的HS5车型低。从目前的硬件来看,HS7也有足够的实力撑起红旗旗舰SUV的一片天,也为自主品牌树立了豪华C级SUV的里程碑。从上市发布会的隆重程度来看,厂家和大家都对HS7给予了厚望,厂家给出的是高品质、低售价,而消费者看到的则是厂家的诚意。

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